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專營巴士服務獨立檢討委員會繼續聽證會

專營巴士服務獨立檢討委員會繼續聽證會

專營巴士服務獨立檢討委員會繼續聽證會

【Now新聞台】專營巴士檢討委員會舉行第九節聽證會,由巴士工會作證,工會質疑過去多宗車長被乘客襲擊的事件,只是和解及口頭警告了解,質疑當局執法不力,又指車長會因為塞車或其他路面情況,未能按照運輸署指引有充足時間休息。

多名汽車交通運輸業總工會代表到出席聽證會作證。代表委員會的資深大律師指,今年首七個月有41宗車長被乘客襲擊的事件,大多是自願和解、口頭警告,但工會質疑車長若果被襲及有明顯傷痕,不可能自願和解,認為數字反映當局執法不力,又指不少車長怕事而不上報,認為數字低估了實際的車長被襲擊事件。

委員會又指,九巴已在2319輛巴士的司機位加裝鏡頭,但工會指車齡較舊的巴士不包括在內,有車長為保障自己而自行加裝鏡頭,結果被公司書面警告。工會又指,在司機位增加的保護版會發出噪音及反光,影響車長駕駛。

而巴士業職工會聯盟作證時指,不時有其他車輛在巴士站上違例泊車,影響巴士靠站,曾經有巴士想繞過違泊車輛,但被乘客誤會「飛站」因而襲擊車長。而聯盟去年三月已向警方提交多個違泊黑點,但警方以人手不足為由一直未有處理。

聯盟又稱,運輸署指引規定每駕駛4小時就應有12分鐘休息,但有時塞車或出現其他路面情況令行車時間延長,導致車長休息時間減少,甚至無休息便駕駛下一班車。

委員會主席倫明高指,委員會會到部分車站視察,了解車長的休息情況。

 

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