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巴士服務聽證會將於周三繼續

巴士服務聽證會將於周三繼續

巴士服務聽證會將於周三繼續

【Now新聞台】專營巴士服務獨立檢討委員會召開第三節聽證會,由新巴及城巴管理層作供。代表委員會的資深大律師質疑巴士公司薪酬過低,因而難聘請車長,董事總經理鄭偉波不同意。

新巴城巴董事總經理鄭偉波、營運總監鍾澤文等6名管理層出席會議,鄭偉波承認公司目標是多聘120名車長,但請人有困難。

代表委員會的資深大律師鄧樂勤展示工會的陳述書,問鄭偉波巴士車長的底薪與運輸業入息中位數有差距,是否未能招聘人手的主因。鄭偉波不同意,他指車長若每天超時工作兩小時,底薪加補水,月入可達二萬元。而公司是按需要編更,員工在無選擇下需要超時工作。

他又指,現時願意入行的人大多居於新界較遠的屋邨,上下班要較長交通時間,部分人因而覺得不合適。而車長請病假的日數不斷上升,新聘車長不足以彌補缺口,公司懷疑部分車長騙取病假,亦有展開跟進調查。

鄭偉波指,車長如果違例被扣分要主動向公司申報,被扣多於8分要上一天糾正課程,公司關注有約兩成車長,半年內因涉及交通意外遭受紀律處分。

鄧樂勤又提到,全職車長考到巴士牌後仍要接受10多日訓練,而兼職車長受聘後只需培訓兩日。

鄭偉波指,公司要求兼職車長有駕駛大型車輛的經驗,通常是以前駕駛過巴士或退休車長,因此兩日培訓主要以實習路線為主。

公司由下月起要求兼職車長提供其正職的工作時間,了解他們是否有足夠休息。

曾經有乘客提出在巴士上加裝車速顯示器,新巴城巴認為假如乘客得知車速,可能會增加乘客和車長發生摩擦的機會,因此並無計劃加裝,而是透過黑盒監察車長有否超速。

委員會檢討範疇包括監察巴士服務、巴士設計及維修、以及車長工時薪酬、服務表現管理等,新巴城巴管理層作供未完成,聽證會將於星期三繼續。

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