【Now新聞台】專營巴士服務獨立檢討委員會舉行聽證會，運輸署署長陳美寶作供稱，車長工時及休息時間寫入指引行之有效，不認同單靠指引「無牙力」執法。而對巴士工會批評運輸署監管失效及嚴重失職，陳美寶只重申已盡責監管。
獨立檢討委員會主席、上訴庭副庭長倫明高、成員歐陽伯權及羅康錦到政府總部主持聽證會。
運輸署署長陳美寶繼續作供，代表委員會的資深大律師鄧樂勤問到，為何車長工時及休息時間只是寫入指引，如果立例規定不是應該更有「牙力」去執法？陳美寶否認「無牙力」，重申指引行之有效，有問題會同巴士公司跟進。
大埔車禍後運輸署修訂指引，車長最高工時由14小時減至12小時，但應付上下班繁忙時間而設的特別更則維持14小時。
鄧樂勤問如果取消特別更會有何影響，陳美寶稱原本落實新指引只需多聘250人，但取消特別更則要額外聘請1600人，署方聽到工會對維持特別更的憂慮。
鄧樂勤又問，運輸署與巴士工會的關係是否良好。陳美寶稱，很難一概而論但整體關係融洽，草擬車長工時指引亦有參考他們的看法。鄧樂勤追問為何因應大埔車禍成立的工作小組又沒有邀請工會代表加入？陳美寶稱只是初步提出框架，待建議成熟會再諮詢業界。
鄧樂勤又指出，有工會的意見書批評運輸署嚴重失職，監管失效，會否覺得出奇？陳美寶稱不作回應，重申署方監管巴士時已經盡責。
鄧樂勤又關注運輸署2003年要求巴士安裝黑盒後，至今無再更新對硬件規格的要求。陳美寶解釋有研究增加全球定位系統。
倫明高質疑全球定位系統推出多時，九十年代美國民間已經使用。陳美寶稱一直有與巴士公司溝通如何更好運用黑盒，部分巴士公司亦有更新黑盒軟件，更妥善運用數據。
倫明高又問署方會否要求巴士加裝車速顯示屏？陳美寶指巴士公司反映會增加車長壓力。倫明高問她小巴安裝後有否出現這個情況？陳美寶稱沒有收到小巴車長投訴。
主席倫明高表示，會繼續邀請其他團體作供，如果對方接受邀請會再召開聽證會。
