【Now新聞台】政府公布高鐵一地兩檢方案，港府會以租賃形式將高鐵西九總站的部分地區，及營運中的高鐵車廂等列為內地口岸。除規管營運安全等六大事項外，全部行使內地法律。政府計劃以「三步走」方式落實安排，先與內地簽訂合作安排，經人大常委會通過後，由兩地各自進行相關程序。
政府公布一地兩檢方案，參考深圳灣口岸模式，以租賃形式將西九龍總站部分地區設為內地口岸區。其中西九龍總站的B2入境層、B3的出境層的部分區域及B4層的月台及有關連接通道等都會列為內地口岸區，面積相等於西九總站約四分之一的地方。
內地有五個單位會在口岸區執行職務，包括出入境管理、清關、檢驗檢疫及派出所。
在內地口岸區內，除了六項規定事項，包括建築物消防標準及營運商的員工僱傭權益等跟循本港法律外，其餘行使內地法律。
日後離港旅客會在B1層以實名形式購票入閘，然後前往B3的離境層完成香港出境程序，再到內地口岸區辦理內地入境程序，之後前往B4層月台登車。
至於抵港乘客在B4層月台下車後，前往B2層完成內地出境程序，便離開內地口岸區範圍，再辦理香港入境程序。
營運中的高鐵車廂屬內地管轄，而香港境內的路軌則屬香港管轄。內地執法人員只能留在內地口岸區執法，在口岸區以外不能行使職權。當局強調口岸區是租賃，不存在割地。
政府建議用三步走的方式落實一地兩檢，先由內地與港府落實一地兩檢合作安排；第二步由全國人大常委會通過決定批准及確認；第三步兩地各自進行相關程序，香港方面將涉及本地立法工作。
袁國強重申無意就一地兩檢提呈人大釋法，希望在下個立法年度完成立法工作，為高鐵明年第三季通車提供法律基礎。
