【Now新聞台】申訴專員公署主動調查復康巴士服務，發現供不應求，很多殘疾人及長期病患者輪候不到服務，公署批評勞工及福利局及運輸署落實無障礙運輸欠積極。
行動不便或者殘疾人外出往看醫生，乘車都會很不方便，現時香港復康會營運的復康巴士只有156輛，而每年申請乘車就有十多萬宗。
申訴專員公署主動調查發現在2011至14年間，每年就有過萬宗申請未獲安排服務，由於輪候時間長，申請人往往等上要等幾個月至一年，所以索性退出。
在2015年，有超過三萬宗退出預約服務的個案，又有使用者反映復康巴士服務無保證，只有去程沒有返程。
其中一個個案，一名脊椎嚴重發炎的男病人因為四肢活動不便，要由將軍澳到屯門覆診，但復康巴士只安排到去程，他回程只能電召其他接載服務，但又不成功，最終只能花兩個多小時搭乘公共交通工具回家。
復康巴士一般有五、六個輪椅位，但個人用戶使用電召服務時，大部分是獨佔一架車，公署認為不應將巴士視為個人交通公具。
調查又發現，市面有無牌的復康車輛營運，但輪椅裝置未必達標，對殘疾人構成安全威脅，然而過去幾年警方的「放蛇」行動寥寥可數，勞福局和運輸署均指管制無牌復康車輛並不在職責範圍內，反映政府未有正視問題的嚴重性。
公署又批評，勞福局和運輸署沒有為「無障礙運輸」訂立時間表，使「無障礙運輸」淪為空談，政策目標變得遙不可及，促請政府全面評估殘疾人的交通需求，並加強規管無牌復康車輛。
