【Now新聞台】在北京，這類電動車已經成為不少民眾代步的交通工具。
不論是速遞公司、餐廳外賣，甚至是倒垃圾，時速達到約50公里的電車成為不二之選。
在馬路上左穿右插、逆線行駛、人車爭路等危險鏡頭時常出現。北京市最近因應安全問題，計劃規管全市的非機動車。
各類型的電車、殘疾人士使用的電動輪椅等，日後必須「上牌」，方可在馬路上行駛，而電動滑板車、獨輪車等一律禁止在馬路上行駛。不過違法駕駛電動車最高只罰款50元。
賣電車的商戶同樣受到規管，政府將設立產品目錄管理制度，只有符合規格的電車才可在北京生產、銷售和登記上牌。
新例下電車最高時速20公里，任何電車經過改裝均屬違法，新例正在網上收集民眾意見，暫時未有推行時間表。
有學者認為，道路上的電車已經很多，規管政策來得太遲。
規管政策又提到，北京市現階段不鼓勵發展共享電車，民眾日後想駕駛電車，就只可以按法例要求，辦理「上牌」手續。
