總理溫家寶主持的國務院常務會議，決定開展高速鐵路及正在興建項目的安全檢查，以及適當降低新建高速鐵路，營運初期的速度，和重新組織安全評估。至於京滬高鐵部分車型，就因為質量不合格，被鐵道部要求暫停出廠。
京滬高鐵在6月30日通車，總理溫家寶也是座上客，他所乘搭的CRH380BL型高速動車組，正正就是涉及今次質量問題，需要暫停出廠的型號。
中國北車表示，子公司長春軌道客車，為京滬高鐵製造的CRH380BL型動車組，由北京送去上海時，連續發生熱軸誤報、自動降弓和牽引丟失的問題。京滬高鐵開通以來，亦接連因為自動保護系統誤報，令列車班次延誤。
故障和列車零部件供應商，提供的傳感器、電路板等小部件質量有關，例如溫度傳感器的偶發故障，導致熱軸誤報，職員停車檢查，卻發現軸溫顯示正常。電腦系統與數據電路之間的接口設備，開關出現故障，導致受電弓自動降弓。
中國北車承認，主機製造商「長客」把關不嚴。鐵道部運輸局，基於產品質量不合格，已要求「長客」暫停，該型號動車出廠。
京滬高鐵目前有96列動車正在運行，近7成都是由中國北車提供，按計劃今年還有17列動車，仍未交付京滬高鐵，涉及金額67億人民幣。
京滬高鐵自6月開通以來，接連發生故障，導致多班列車停電及延誤。上月發生溫州列車追撞事故，有消息指，內地高鐵將會在9月開始，全面降速，除京滬、津京、滬杭3條高鐵線外，其他高鐵或客運專線，都要降至設計時速
