抱歉，我們並不支援你正使用的瀏覽器。
為達至最佳瀏覽效果，請更新至最新的瀏覽器版本。
如有問題，歡迎電郵至 pccwmediaiapps@pccw.com 查詢。
為達至最佳瀏覽效果，請更新至最新的瀏覽器版本。
如有問題，歡迎電郵至 pccwmediaiapps@pccw.com 查詢。
廣告
【Now新聞台】歐盟可能七月起，對中國電動車企徵收臨時關稅，引起部分歐洲國家，以及汽車企業反對，擔心會適得其反，損害歐洲汽車業利益。新華社亦發表評論文章，呼籲歐盟不要在錯誤道路上愈走愈遠。
根據歐盟早前公布，對中國電動車企的反補貼調查初步結果，指中國電動車企得益於不公平的補貼，歐盟或會在七月初，向多間中國電動車企徵收17.4%到38.1%不等的反補貼稅。
有部分歐洲國家反對。德國交通部長維辛在社交平台發文，直指如果落實加徵關稅，會打擊德國的企業和產品，又說應透過增加競爭、開放市場和改善營商條件，去降低汽車價格，而不是以貿易戰和市場孤立去達成。
匈牙利形容歐盟的行為「野蠻」，說保護主義並非解決問題的方法，與其徵收懲罰性關稅，歐盟更應該支持歐洲電動車產業發展。
多間歐洲車企，包括寶馬、大眾汽車和平治都擔心一旦實施關稅，效果會適得其反，損害歐洲車企的利益。
其中一間面臨被加徵關稅的上海汽車回應時說，對歐盟決定感到遺憾，批評是違反市場經濟原則，亦不利於中歐經貿合作。上汽強調，他們是依賴技術創新，而非政府補貼生產汽車賣給中國，以及過百個海外市場的客戶。
中國商務部較早時批評歐盟徵收關稅是赤裸裸的保護主義行為，製造並升級貿易摩擦。
新華社亦刊登評論文章，指中國和歐盟在重大經貿問題上合作對彼此最有利，歐盟利用中國的優勢發展自己的電動車產業，會更具成本效益，呼籲歐盟不要在阻止當地電動車產業參與競爭的錯誤道路上，愈走愈遠。
