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【新聞智庫】南韓車用尿素告急

【新聞智庫】南韓車用尿素告急

【Now新聞台】中國出現煤炭短缺後,政府開始對車用尿素專用原料實施出口管制,一直依賴中國進口這類原料的南韓首當其衝,出現車用尿素嚴重短缺、價格持續飆升的現象,不單止運輸業、快遞業大受打擊,令業界人士擔心會飯碗不保。南韓當局亦擔心會影響消防車和救護車的運作,危及民眾安全。

車用尿素又名環保汽車尿素,是一種應用於柴油汽車的廢氣處理物質,將柴油發動機排放的氮氧化物,轉化成無害的氮和水。

南韓聯合通訊社報道,中國是世界第一大的尿素生產國和出口國,每年向全球供應約500萬噸的尿素。今年首九個月,中國出口的尿素超過四成七是銷售到印度,一成四是出口到南韓。南韓產業部資料顯示,當地生產車用尿素的主要原料97.6%都是來自中國。

其實南韓以往都試過有企業生產尿素,不過相比起出產煤炭或天然氣的中國和俄羅斯等國家,南韓生產的產品價錢毫無競爭力,因此已停產退市。

目前南韓有大約一個月的車用尿素庫存,政府正循不同方向研究紓緩車用尿素短缺的應急方案,包括產業部向中國海關尋求協助,確保南韓尿素供應穩定。

大韓貿易投資振興公社和進口協會等機構正嘗試開拓其他貨源,若發現有合適的供應商,政府將採取緊急措施,毋須招標,直接跟對方簽署採購協議。而在對內方面,南韓當局會加強打擊囤貨,着手研究工業尿素能否替代車用尿素。

國土交通部為防止物流大亂,正討論擴大鐵路運輸,緊急投入百多輛軍用貨車等方案。

對於柴油車比例同樣高的歐洲未有出現車用尿素短缺現象,南韓大林大學汽車專業教授金必洙解釋指,歐洲已實現車用尿素自給自足,毋須依賴中國。

他又建議,南韓政府應對那些七成以上依賴單一國家進口的產品視為「戰略物資」,推動進口多元化或增加庫存,如果南韓企業因為無利可圖不願意生產,可考慮透過稅收減免鼓勵。

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