【Now新聞台】中國出現煤炭短缺後，政府開始對車用尿素專用原料實施出口管制，一直依賴中國進口這類原料的南韓首當其衝，出現車用尿素嚴重短缺、價格持續飆升的現象，不單止運輸業、快遞業大受打擊，令業界人士擔心會飯碗不保。南韓當局亦擔心會影響消防車和救護車的運作，危及民眾安全。
車用尿素又名環保汽車尿素，是一種應用於柴油汽車的廢氣處理物質，將柴油發動機排放的氮氧化物，轉化成無害的氮和水。
南韓聯合通訊社報道，中國是世界第一大的尿素生產國和出口國，每年向全球供應約500萬噸的尿素。今年首九個月，中國出口的尿素超過四成七是銷售到印度，一成四是出口到南韓。南韓產業部資料顯示，當地生產車用尿素的主要原料97.6%都是來自中國。
其實南韓以往都試過有企業生產尿素，不過相比起出產煤炭或天然氣的中國和俄羅斯等國家，南韓生產的產品價錢毫無競爭力，因此已停產退市。
目前南韓有大約一個月的車用尿素庫存，政府正循不同方向研究紓緩車用尿素短缺的應急方案，包括產業部向中國海關尋求協助，確保南韓尿素供應穩定。
大韓貿易投資振興公社和進口協會等機構正嘗試開拓其他貨源，若發現有合適的供應商，政府將採取緊急措施，毋須招標，直接跟對方簽署採購協議。而在對內方面，南韓當局會加強打擊囤貨，着手研究工業尿素能否替代車用尿素。
國土交通部為防止物流大亂，正討論擴大鐵路運輸，緊急投入百多輛軍用貨車等方案。
對於柴油車比例同樣高的歐洲未有出現車用尿素短缺現象，南韓大林大學汽車專業教授金必洙解釋指，歐洲已實現車用尿素自給自足，毋須依賴中國。
他又建議，南韓政府應對那些七成以上依賴單一國家進口的產品視為「戰略物資」，推動進口多元化或增加庫存，如果南韓企業因為無利可圖不願意生產，可考慮透過稅收減免鼓勵。
