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台灣運安會公布太魯閣號撞擊片段 指殉職司機已盡最大努力應變

台灣運安會公布太魯閣號撞擊片段 指殉職司機已盡最大努力應變

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台灣運安會公布太魯閣號撞擊片段 指殉職司機已盡最大努力應變

【Now新聞台】台灣太魯閣號列車出軌事故,當局公布行車紀錄器的資料和撞擊片段,顯示工程車由斜坡滑落路軌僅一分多鐘後,太魯閣號就駛到撞上去,列車無超速行駛,殉職司機已盡了最大努力應變。

台鐵太魯閣號在花蓮出軌,導致50死、超過210人傷事故發生第五日,運輸安全調查委員會公布等同飛機「黑盒」的行車紀錄器,初步解讀結果和撞擊片段。見到列車駛出上一個隧道口,僅七秒後就撞向跌了落路軌的工程車,車頭飛起,撞向花蓮大清水隧道口,列車連同工程車殘骸繼續衝入隧道。

主委楊宏智表示,事發當天,工程車在接近上午九時半時跌落路軌,之後僅一分多鐘,太魯閣號就駛到,列車煞車前最高時速超過120公里,行駛過程並無超速,司機已經盡一切辦法煞車。

台灣運輸安全調查委員會主委楊宏智:「但是各位看得到,司機員做了哪些必要的事情,而且他確實有去維護、嘗試最大的努力,希望這個列車不會有後續的災難,但是很不幸。」

殉職太魯閣號司機袁淳修遺體在花蓮縣吉安鄉入殮火化,交通部長林佳龍到靈堂,向袁淳修遺像鞠躬和慰問他的家屬。林佳龍向家屬表示,會爭取最高撫恤。

林佳龍:「他是緊急煞車,而且鳴笛,就是他堅守崗位,守護乘客到最後一刻,所以這個是因公殉職,這不是一般說意外的事情,所以我們一定會爭取行政院最高的,就是冒險犯難的撫恤。」

台鐵派專列火車,先由花蓮移送袁淳修的骨灰到出事列車起程的新北市樹林站,象徵負責的來回車程結束,然後再將骨灰運返家鄉台中,同樣殉職的助理司機江沛峰亦設靈,林佳龍到教堂慰問。

善後工作方面,太魯閣號卡在隧道內嚴重損毀的第七節車廂,經由工程人員切割車身後,已緩慢移到隧道口外,而第六節車廂已在凌晨移出,目前只剩下第八節車廂仍留在隧道內,同樣需要切割才能移走。

檢方傳訊超過10人,包括駕駛工程車,被當局控告過失致死罪的工地主任李義祥。

 

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