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台鐵出軌事故 涉事工地主任聲稱事發時有拉工程車手掣煞車

台鐵出軌事故 涉事工地主任聲稱事發時有拉工程車手掣煞車

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台鐵出軌事故 涉事工地主任聲稱事發時有拉工程車手掣煞車

【Now新聞台】台鐵太魯閣號出軌事故,涉事工程車所屬的義祥工業社負責人兼工地主任李義祥獲法院批准保釋,檢方表明會提出抗告,至於事件的調查報告,預計最快三個月後公布。

李義祥完成保釋手續後,離開花蓮地方法院,用腰包遮臉,快步上車。他向在場採訪的傳媒聲稱,事發時有拉工程車手掣煞車。

太魯閣號出軌事故,懷疑是因為李義祥駕駛工程車巡視工地,在進入休息室前未有拉煞車掣引起。花蓮地檢署早前以涉嫌過失致死罪聲請羈押他,法院以沒有羈押必要為由,准他以五十萬新台幣,折合約十三萬六千港元保釋,不得接觸相關證人,花蓮地檢署不服,表明會提出抗告。

台灣傳媒報道,李義祥的義祥工業社,在近五年最少十五次違規受罰,包括超速、汽車未有定期檢驗等。

有傳媒更揭發,李義祥曾指示他另一間公司的員工,以繪圖軟件剪貼假的工程紀錄照片,向花蓮縣政府申領工程費,今年二月被判刑。

外界關注今次事故是否涉及人為疏失,運輸調查安全委員會主委楊宏智說已完成蒐證,亦扣查了相關的閉路電視,調查報告預計最快三個月後出爐,交通部長林佳龍重申會為事件負責。

林佳龍:「我們可以說非常的自責,發生這樣的事情,我也會負起完全的責任。」

台鐵隸屬交通部,今次太魯閣號事故再次喚起改革台鐵的呼聲,有人認為應該將台鐵公司化,並開放民營鐵路公司競爭,但工會就指,公司化不能解決問題,改善待遇、遏止人才流失問題才是解決方法。

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