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【新聞智庫】德國開發氫動力燃料電池列車 為淘汰柴油火車鋪路

【新聞智庫】德國開發氫動力燃料電池列車 為淘汰柴油火車鋪路

【新聞智庫】德國開發氫動力燃料電池列車 為淘汰柴油火車鋪路

【Now新聞台】全球暖化速度超乎預期,節能減碳刻不容緩尋找潔淨能源取代石化燃料,更是多國努力的方向。

德國鐵路股份公司近日宣布與西門子交通合作,開發氫動力燃料電池列車,同時計劃在2024年試行,為淘汰舊有柴油火車鋪路。

新列車可以選擇不用高壓電纜供電,而是透過內置的燃料電池,將氫和氧氣轉化為電能推動行駛,而且15分鐘就可以充滿電,最高時速可達到160公里。

由於這種「綠色氫氣」是透過再生能源和電解水方式產生,對環境無害,是未來發展的大趨勢,預計每列車每年可以減少330公噸碳排放。

基於成本考量,柴油列車目前仍是各地火車的主流。

歐盟今年通過《氫氣策略》確認要大力推動使用「綠色氫氣」取代石化燃料,為了完成在2050年或以前「零排放」的目標,鐵路系統都要「大變身」。

「氫鐵」其實並不是新構想,法國鐵路設備製造商阿爾斯通早在四年前,就已將全球首款以氫作為能源驅動的列車化成現實,並且陸續引入德國、英國和奧地利等地,成為當地鐵路的新力軍。

要減慢全球暖化,各國都有不少部署。不僅西方,中、日、韓亦已經承諾會朝著在本世紀中葉前,溫室氣體「淨零」排放的目標進發,在規劃發展氫能交通上亦不甘後人。

其中JR東日本宣布,與豐田汽車及日立製作所合作,開發以氫氣為燃料電池和蓄電池作為電源的列車,預計2022年在橫濱和川崎進行實測,如果成事的話,將成為日本國內第一條零排放的氫能鐵路。

 

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