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【新聞智庫】飛行染疫

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【新聞智庫】飛行染疫

【Now新聞台】新型冠狀病毒疫情爆發以來,多個國家封城、封關、停工、停課,民眾不出行,航空業嚴重受挫。

未有強制戴口罩前,一名有病徵的女子三月由倫敦飛往河內,抵埗後同機14名乘客及一名機組人員確診染病,估計長途飛行,加上共用洗手間增加了新冠病毒在機上傳播的機會。

不過,哈佛公共衞生學院研究發現,假如飛機上全部人佩戴口罩,機艙又有用高效濾網淨化空氣,乘客感染新冠病毒的機率是低於1%。

專家解釋,機艙的淨化空氣設備每隔兩三分鐘就會換入新鮮空氣,過濾系統能有效阻隔包括病毒在內99.99%的粒子。

國際航空運輸協會聲稱,比起其他交通工具,辦公室以至食肆,坐飛機是更加安全。

專家認為戴口罩、勤洗手及利用網上系統辦理登機,都能有效防疫。假如想更進一步,可以戴上防護面罩,因為它能同時保護眼、鼻、口,比口罩覆蓋得更加全面。

卡塔爾航空率先在七月起,為旅客提供防護面罩,登機及下機時都一定要戴上。至於飛行期間,商務艙旅客可選擇短暫脫下,經濟艙旅客就要在非進食時間同時戴上面罩及口罩。

至於在選擇座位方面,專家認為坐近窗或走廊,本質上沒有太大分別;但理論上靠窗比較理想,因為沒有人在身邊來回,可把接觸減至最少。

因應長短途飛行,防疫措施亦有分別,如短途機多是每邊三個座位。研究發現假設全機坐滿,機上所有人都有戴口罩的話,坐短途機感染新冠病毒的機會是4300分之一;但若果騰出「中間位」,每名乘客都隔開一個座位的話,感染機便會降至7700分之一。

達美航空、西南航空,捷南航空都已響應「隔位」安排,不過國際航空運輸協會就認為,這樣做不符合經濟原則,指量體溫和戴口罩已經足夠。同時建議規定旅客由進入機場範圍開始,就要全程戴上口罩,直到離開機場。

為增加出行信心,意大利航空公司試推首個「新冠病毒檢測航班」,往來羅馬和米蘭。乘客登機前要提供72小時內的新冠病毒檢測陰性結果證明或即場接受快速檢測,當局更派醫生駐守機場,確認無事才放行。

事實上,部分國家包括中國早在七月已規定所有入境者必須接受核酸檢測,證明是陰性之後才准登機。

 

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