【Now新聞台】美國眾議院一個委員會就波音737 Max客機涉及的兩宗空難舉行聽證會。聯邦航空局在首宗空難後，曾經評估如果不採取行動，未來會繼續發生事故，涉及幾千條人命，但航空局當時並無停飛客機。
眾議院運輸及基建委員會請來聯邦航空局局長迪克森到聽證會作證，看看航空局是否沒做好監管，導致去年十月印尼獅子航空及今年三月埃塞俄比亞航空兩宗空難。
委員會公開一份航空局在去年12月，即獅航空難後進行的內部風險評估，認為若不採取行動，737 MAX未來45年將再發生15宗致命空難，可能令近三千人死亡。
不過評估過後，航空局只是發緊急指示，講解防失速系統失靈時，機師應如何處理，直到發生第二宗空難後才停飛客機。委員會主席指，種種證據顯示航空局的監督制度已經腐化。
前波音高層亦指，自己先後在兩宗空難前，就737 MAX生產廠房混亂可能危害客機安全作出警告，但被無視。
今年八月才接任航空局局長的迪克森，承認如果完成內部評估時他已經是局長，會更早停飛客機，又說航空局正考慮向波音採取一些行動，但他沒有披露詳情。航空局據報亦會調查客機廠房生產狀況的問題。
迪克森保證，必定確保安全達標才讓客機復飛，相信不會是今年內的事。
