【Now新聞台】氣候變化及能源
132. 由政務司司長主持的跨部門委員會去年底提交報告，建議採取減緩、適應和應變的措施，以應對氣候變化，將香港2030年的碳強度從2005年的水平減低65%至70%。我已接納這些建議。
133. 在適應和應變方面，政府成立了「氣候變化基建工作小組，協調各工務部門在應對氣候變化方面的工作，包括更新基建設施設計標準，以及全面檢視現有基礎設施的抗逆能力。分析氣候變化的相關工作亦會繼續加強。
134. 政府會在2030年前逐步以更潔淨能源替代大部分燃煤發電。政府在與電力公司商討新的《管制計劃協議》時，也會研究如何進一步推動節能及可再生能源發電。政府亦將提高政府建築物採用可再生能源的目標，並已預留2億元為政府建築物、場地及社區設施等設置可再生能源設施，同時亦會積極推展多個大型可再生能源（包括太陽能發電）項目。
135. 政府已為200多座政府建築物完成能源審核，並會預留不少於5億元逐步落實節能目標。政府亦積極鼓勵私人業主利用稅務優惠、貸款計劃和資助計劃採購節能裝置。
自然保育
136. 政府會立法逐步淘汰本地象牙貿易，以及加重瀕危物種走私及非法貿易的罰則，並加強與內地執法機關合作，打擊走私瀕危物種，包括象牙和土沉香。
137. 政府將執行香港首份《生物多樣性策略及行動計劃》，加強保育生物多樣性，包括進行研究及提高公眾意識，以及促進生物多樣性的議題和價值融入主流。
空氣質素
138. 近年，政府大力改善空氣質素，包括撥款114億元於2020年前淘汰82000輛歐盟IV期前的柴油商業車；加強管制汽車的廢氣排放；以及令香港成為首個強制遠洋船在泊岸後轉用低硫燃料的亞洲城市等，效果明顯。過去數年，空氣中的污染物（包括較難控制的路邊二氧化氮和PM2.5）已減少最多約3成。上月，特區政府與內地簽署協議，共同推動實施珠三角水域船舶大氣污染排放控制區。此外，政府正研究提升本港渡輪能源及環保效益的技術。
維港水質
139. 香港的海域有極高的觀賞、休閒、體育運動和生態價值。淨化海港計劃第2期甲在1年前完成後，維港水質大大改善。我們要再接再厲，將在九龍及荃灣建設旱季截流器及修復污水幹渠，減少殘留污染排放至維港，以及解決岸邊臭氣問題。為進一步提升維港沿岸水質及整體環境的顧問研究將在明年完成。
海域清潔
140. 政府已加強粵港合作，共同研究減少海上垃圾的方法，並建立通報系統。相關部門亦會增撥資源，提高處理海上垃圾的能力。
廢物管理
141. 政府正按照《香港資源循環藍圖》積極進行實施都巿固體廢物按量收費的籌備工作。「環境及自然保育基金」資助的社區參與項目亦已陸續展開，讓市民就廢物收費作好準備。政府計劃於本立法年度內就實施收費提交條例草案。新的建築廢物收費將於今年4月實施；政府亦正籌備立法，強制要求建築廢物收集車輛採用全球衞星定位系統，打擊非法棄置建築廢物。
142. 針對5類指定廢電器電子產品和飲品玻璃容器的兩項生產者責任計劃已進入最後的籌備階段，預計可於未來兩年分階段實施。我們亦會開展可行性研究，探討如何為合適的塑膠產品容器引入生產者責任計劃，主要包括飲品和個人護理產品的膠樽。
143. 有機資源回收中心第1期將於今年落成，進一步落實轉廢為能。第2期工程已經開展招標工作。
144. 為推動工商業界妥善回收及處理廚餘，政府將試行為食物環境衞生署管轄的街市和熟食中心及房委會管理的街市和商場的廚餘作源頭分類後，運往將落成的有機資源回收中心處理。
145. 政府亦將支援大專院校及中小學等機構，將廚餘即場處理，並且加強師生的惜食文化。
