【now新聞台】近日有報道指中國和泰國簽署合作備忘錄，興建克拉運河。國際社會關注運河建成，在經濟和戰略地位上對現有馬六甲海峽帶來甚麼衝擊，但中泰政府均指對計劃毫不知情，外交部更表明中國政府沒有參與。
兩岸傳媒近日爭相報道中泰兩國在廣州就克拉運河簽署合作備忘錄，計劃在泰國南部克拉海峽，興建一條全長102公里、寬400米、深25米的雙向航道運河。一旦建成，船隻以後可以不穿越馬六甲海峽，繞道馬來西亞和新加坡，直接從印度洋安達曼海進入太平洋暹邏灣，航程最少縮短約1200公里，並節省最少兩天航運時間。
有關報道指開鑿克拉運河初步估計需時十年，耗資280億美元。不過，奇怪之處是如此大型的工程合作項目，中泰兩國政府都指毫不知情，外交部更表明中國政府沒有參與。
中國駐泰國大使館發言人更否認兩國計劃合作興建運河，又指不清楚涉及中國公司的性質。
根據內地傳媒報道，有份簽約的中國公司是中泰克拉基礎設施投資開發有限公司，並非國企。有內地記者翻查工商註冊資料，發現這間公司於上月9日在北京海淀區登記，註冊資本為20億元人民幣。
有報道形容該公司很神秘，指它成立只有一天，公司董事長郭羿與亞洲聯合投資集團簽訂多張涉及泰國基建的大單，包括投資興建泰國國際會展中心及曼谷新舊機場內的接駁鐵路。
有內地研究員指雖然中國以往對外投資，曾有企業成立不久就參與大型項目的例子，但認為中國如果參與建克拉運河，毫無疑問應該有國企參與。
