【now新聞台】泰國早在17世紀已有開鑿克拉運河的構想，至大約100年前，時任泰王正式提出興建計劃，但因為成本過高，以及先後經過兩次世界大戰，計劃始終未能實現。直到2004年，時任泰國總理他信再次提出。
對中國來說，開鑿克拉運河不但有利廣東、福建、上海等沿海省市，亦有助中國加強和東南亞、中東、非洲和歐洲的貿易往來，但中方參與興建就要冒上一定政治風險。
主要原因是泰國近年政局不穩，政府更替頻繁，推動長期、大型的項目，並不容易。
而作為馬六甲海峽的替代路線，一旦克拉運河建成，將會直接衝擊新加坡、馬來西亞等國經濟，安全地位亦會下降。
