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【Now新聞台】勞工及福利局公布兩元乘車優惠其中三個月數據，60至64歲人士平均每月獲補貼2億440萬元，比65歲或以上的多近半。局長孫玉菡回應指，不應再以年齡區分長者，應一視同仁。有議員就認為，政府應把握今次黃金機會，把優惠門檻回調至65歲。
兩元乘車優惠去年8月以樂悠咭全面實施實名制，勞工及福利局公布首三個月的數據，224萬名使用優惠的人中，近三成是60至64歲人士，六成半是65歲或以上，其餘是殘疾人士。
政府平均每個月補貼60至64歲人士2億440萬元，雖然他們的受惠人數較少，但65歲或以上人士本身乘巴士及地鐵等有半價優惠，他們比65歲或以上的補貼多近半。
兩元乘車優惠日後會改為「兩元兩折」解決長車短搭，不超過10元車費的短途車繼續收兩元，10元以上的長途車就收車費的兩折。按照數據，平均每個月只有兩成四獲補貼車程是長途，換言之有七成六獲補貼車程，不受新改動影響。
雖然60至64歲人士獲得補貼較多，勞工及福利局局長孫玉菡指，他們人均搭長途車比65歲或以上的多，在兩元兩折下已是受大影響的一群，不認為要再針對他們改動優惠。
勞工及福利局局長孫玉菡：「大家不應再分60至64歲及65歲以上的，他們都是我們的長者，他們都為社會付出了很多時間，無論他現時是在上班、退休，如何都好，我們推出兩元優惠計劃，都是希望令他們可以多些外出散心，多些社交活動，所以不應分60至64歲及65歲以上的，我們應該一視同仁。我們兩元的計劃，最大好處是簡單易明，這一定要保持。」
不過有議員認為改為兩元兩折再加每月限搭240程，對長者已不簡單，加上現時人口老化，應該借今次機會，把受惠年齡門檻調回65歲；政府能夠節省的開支，就不止現時預計的每年6.8億元。
立法會議員(選舉委員會)管浩鳴：「要現屆政府推倒上屆政府，有時可能政府不太習慣，他們習慣總之一直做的，就照樣做，但我認為在新思維下，我們要有些新想法。今次是個黃金機會讓你去做，如果今次再不把它修正，恐怕日後沒有機會，大費周章才能節省7億元，真的不太值得。」
他重申退休年齡普遍65歲，政策原意是鼓勵退休長者外出，現時滿60歲就可以享用優惠，是與原意背道而馳。
