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【Now新聞台】跨境巴士業界指，雖然深圳灣口岸新年期間24小時通關，但乘客人數未如預期。餐飲業亦指，很多內地客不過夜，加上大批港人外遊，業界生意慘淡。
農曆新年假期期間，大批人進出香港。汲取元旦的教訓，羅湖及深圳灣口岸分別延長服務時間及24小時通關。
有跨境直通巴業界在本台節目《時事全方位》指，通宵營運花費不少人力物力，但整體乘客未如理想。
港粵直通巴士協會秘書長張劍平：「我們開了計及全部，都應有幾十班次通宵班次服務，但我得到的數據是一百個不到，即年三十只是七、八十個樓下，年三十及初一都是這樣，最理想是放了煙花那晚，但不是深宵。」
連續數天的新年活動吸引內地客來港，但大多不過夜，加上同期北上或外遊的港人更多。飲食業界指，中餐以外的餐飲生意慘淡。
稻苗飲食專業學會會長徐汶緯：「即單憑像煙花般，一放完遊客就散了，煙消雲散般，即旺丁就不旺財，個個行業界別得益不大，但社會成本就很高。陸路過關又24小時通關，(港人)他們玩及吃，整日的消費久了，凌晨都可以回來香港，所以留港消費的意欲都較低。」
澳門年初一至初四有逾70萬旅客入境，澳門旅遊業議會相信，內地8日黃金周可突破100萬人次，但認為港澳並非競爭關係，可以推廣聯遊模式。
政府就表示，粵港澳大灣區可以合作。
文化體育及旅遊局局長楊潤雄：「我們現時用大灣區的觀念，亦是用一程多站的想法，來到香港，欣賞完香港的景色、看到香港的盛事之外，亦可以到大灣區其他城市去看他們不同的盛事或旅遊項目，這是互相合作，一起做好大灣區的發展。」
政府表示，年初一至年初四，訪港旅客人次初步估計約75萬，當中65萬是內地旅客，超越2018年同期的64萬人次，認為訪港旅客數目已達到疫情前同期水平，符合預期。
