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【首都專線】全國規管電動車憂難達成效

【首都專線】全國規管電動車憂難達成效

【首都專線】全國規管電動車憂難達成效

【Now新聞台】不單在北京,電動車在全國越來越普及,人及車都不用領牌,方便之餘潛在風險亦很高,當局最近推出全國規管辦法,限制電動車車速,生產亦要符合防火等規定。

北京的住宅區不難看到這個情況,電動車都泊在門口,從屋內拖出電線充電,充電器日曬雨淋,唯有用特別的方式防水防塵。

家中有不只有一台電動車都一樣有辦法,他們就用拖板,同時為三台車充電,有人則選擇將電動車放在家中充電。

去年底北京一場電動車充電引發的大火奪去五條人命,當局事後加強宣傳教育,不少住宅大堂都貼滿通告,警告住客在單位內外充電隨時引發火災。

為提高電動車的安全,包括公安部及質檢總局在內四個部委訂定電動車的國家標準,日後生產商要強制在電動車增加防火阻燃性能及充電器保護技術,亦要防止買家購買後改裝。

至於車速限制,立法規定為最高時速25公里,而現時很多電動車在街上行走車速一般都達到50公里。

有學者估計,全國有近兩億輛電動車由生產到使用涉及不同部門,新規定若繼續各自為政將難以執法。

各地政府可透過舊換新或補貼等方式,逐步淘汰不達標的電動車,新規定將向公眾展示一個月,至於何時推行則未有具體時間表。

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