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【Now新聞台】立法會三讀通過三隧分流條例草案，首階段8月2日實施。
立法會主席梁君彥：「贊成的請舉手，反對的請舉手。我認為，議題獲得在席議員以過半數贊成，我宣布議案獲得通過。」
三隧分流方案經過多月的辯論，在立法會三讀通過，會配合政府收回西隧，首階段在8月2日實施。私家車收費西隧會減價至60元，紅隧及東隧就劃一加至30元，的士劃一收25元。
年底就會實施第二階段，三條隧道按不同時段不同收費，周一至周六的早上及傍晚繁忙時段，西隧繼續收60元紅隧及東隧收40元，其餘時段三隧分別劃一收30元及20元。周日及公眾假期三條隧道都會減價，最平只收20元。
辯論期間，自由黨批評商用車全日劃一收50元的安排是不公平，因此提出修正案，要求劃一調低的士及商用車紅隧及西隧收費至到20元。
立法會議員(航運交通界)易志明：「建議的劃一50元有違效率優先，或因經濟貢獻高而收費低的原則，因此交通運輸業界是不認同。」
運輸及物流局局長林世雄：「預見的結果是大量的商用車輛會轉移至紅隧及西隧，加劇兩條隧道擠塞的情況，令到交通情況更為扭曲，紅隧及西隧的車龍會分別長2.9公里去到駿發花園，以及2.6公里去到南昌公園，堵塞各條隧道上游連接路的關鍵路口。令到廣大乘搭公共交通工具以及駕駛私家車過海的市民要繼續受塞車之苦，業界亦未能因此節省行車時間，得不償失，後果絕不可取。」
立法會議員(航運交通界)易志明：「綜觀今天聽了這樣多位議員發言，30位，看來我的修訂很難獲通過，不過我在此呼籲大家再次考慮吧。」
修正案最終如易志明的預計一樣遭否決，林世雄就強調，政府提出的收費建議以科學為本，已平衡各方意見，當局會多管齊下鼓勵市民多乘公共交通過海及爭取盡快興建第四條過海隧道。
