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立法會恢復二讀辯論三隧分流條例草案 易志明提修正案

立法會恢復二讀辯論三隧分流條例草案 易志明提修正案

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立法會恢復二讀辯論三隧分流條例草案 易志明提修正案

【Now新聞台】立法會今日恢復二讀辯論三隧分流條例草案,議員易志明獲批准提出修正案;運輸及物流局局長林世雄期望能通過政府的完整方案,解決困擾多年「老大難」過海隧道塞車問題。

政府建議的三隧分流方案最快8月實施,首階段私家車收費,西隧會減價至60元;而紅隧及東隧就劃一加至30元,而的士及商用車就分別收25元及50元。

年底實施第二階段,三條隧道按不同時段不同收費,非繁忙時間三隧劃一最便宜只收20元。

立法會恢復二讀辯論三隧分流條例草案,議員易志明獲批准提出修正案,劃一調低的士及商用車紅隧及西隧收費至20元,但調低東隧收費就不獲准提出;有議員表示支持修正案的方向,但關注是否能達到效果。

立法會議員(香港島西)陳學鋒:「按易志明議員的修正案,會令九龍大部分主要路口擠塞,導致車龍倒灌嚴重。因為紅隧、西隧太便宜,東隧沒有減價,導致大量車流去了紅隧及西隧,擔心令到現時紅隧及西隧狀況惡化得很厲害。」

運輸及物流局局長林世雄在報章撰文指,當局已在可行情況下,將各方建議納入《條例草案》,盡可能平衡各界的訴求,期望立法會通過政府完整的方案。

他指方案目標是紓緩繁忙時段過海交通擠塞,避免過海車龍無限延伸,預期方案可令「慣性塞車」的加士居道天橋縮短1至1.5公里的車龍;又指當局需要收取一定水平的過海隧道費,以保留有需要時,透過過海隧道費來調節交通的能力,讓政府可繼續投資興建新道路基建。

而在不同時段不同收費方案下,盡可能調低三隧在非繁忙時段的收費水平,讓駕駛者受惠。

當局會密切監察新收費實施後的交通情況,並賦權運輸署署長權力微調隧道費,達至改善隧道交通的目的。

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