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【Now新聞台】立法會討論三隧分流收費方案，運輸署估計新收費下繁忙時間加士居道天橋車龍可縮短1至1.5公里，西隧亦不會塞車。
首階段8月2日起私家車收費將實施「633方案」，西隧收費由75元減至60元，紅隧和東隧加至30元，第二階段年底開始，實施不同時段不同收費。
立法會議員在相關法案委員會關注措施的實質分流作用，運輸署指難以確切估算三隧的車流量變化，但就提供了車龍縮短幅度的具體數字。
立法會議員(香港島東)梁熙：「沒甚麼事不要大力攪動，否則鍋中的小魚會爛，不斷在問幾個數字，紅隧有多少車分流到東隧，有多少車分流到西隧，分別三條隧道最後車流量多了多少，或少了多少。」
運輸署署長羅淑佩：「紅隧7個入口之中，例如常塞車的加士居道天橋，預計車龍可縮短1至1.5公里，這是一個具體數字，今天給多一個數字參考，東隧入口很短，預計車龍可以減少0.5公里。」
有議員憂慮方案會令原本暢通的西隧塞車。
立法會議員(批發及零售界)邵家輝：「少許塞車其實可以，但如果情況變成三條隧道大部分時間都是這樣，沒有了疏流作用，好像大家到迪士尼玩，普通市民每人在排隊，人多的時候，但是都有個『快證』。」
羅淑佩：「西隧在繁忙時間比現時減價大約減20%，在模式中計算車流量令西隧仍然可以暢通，包括剛才承諾會改善路口。」
運輸署又指目標是令關鍵路口的非過海交通不受過海車龍影響，包括將藍隧道往觀塘分流點、公主道南行西隧往南昌站和奧運站等。
