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【Now新聞台】有專家形容今次事故很少見，而有輪胎懷疑因過熱而爆裂。有飛機工程師指，急速煞停飛機時，輪胎受高溫影響有機會爆裂。
國泰其中一班客機因技術問題而緊急煞停，有學者指，同類事件很少發生，但認同機師當時的決定。
理工大學航空及民航工程學系助理教授伍淦鴻：「機長聽到『噗』一聲爆了，我們想到可能是爆軚，但可能引伸其他意外，例如軚某些零件彈飛了，弄穿機翼，令它漏油，後面有任何突發高溫會火災。放一個逃生梯成本都不少，接近100萬，但人命重要過所謂的金錢損失，所以機師放逃生梯我覺得是合理。」
涉事客機其中一邊機尾輪胎洩氣，有飛機工程師指，機師急速煞停飛機，有機會令輪胎過熱而「爆軚」。
香港工程師學會航空分部發言人詹永年：「當高速煞停飛機，機輪溫度一定會比正常高。如果高溫的時候，機輪有裝置可以令它過大壓力放出來，但乘客說聽到『嘭』一聲，有機會是其中有機輪爆軚，但都不是不正常。」
事故中有乘客拿著行李逃生，他指做法危險。
詹永年：「如果拿行李就一定是錯，因為真是在緊急事故時，你只顧著取行李會影響到其他人離開座位。另外，當你跳出滑梯時，拿行李有機會跌出來，撞到其他人，或者弄壞逃生滑梯。」
他提醒乘客，當飛機發生事故時應要聽從機艙人員指引，盡快撤離。
