【now新聞台】政府決定暫緩推行「紅隧加價，東隧減價」，以紓緩紅隧的擠塞情況。政府解釋，紅隧的車流量去年已跌至25年新低，同期東隧的流量就增加，擔心再減價，車流量可能會迫近設計容量，附近道路未能負荷。
在紅隧口，經常看到長長的車龍。政府去年提出三個「紅隧加價，東隧減價」的方案，計劃在今年下半年試行。
但事隔一年，政府改變初衷，宣布暫緩試行。政府表示，原本希望方案可將約四至五千架次的車輛，由紅隧分流到東隧。
但紅隧的車流量，在去年已經跌至25年新低，而同期東隧每天流量，就增加至72000架次，擔心車流量增加，會非常接近78000架次的設計容量。
再者，擔心東隧附近道路難以負荷新增的車流，政府希望等待2017年，中環灣仔繞道通車，再考慮三隧分流的方案。
政府表示，西隧納入分流計劃，不代表一定回購西隧，要視乎能否與西隧達成協議。
有司機擔心，不推行「東減紅加」，紅隧擠塞情況會更嚴重。
政府會研究完善港鐵及巴士等集體交通系統，解決隧道擠塞，並計劃就中區試行電子道路收費諮詢公眾。
