為達至最佳瀏覽效果，請更新至最新的瀏覽器版本。
如有問題，歡迎電郵至 pccwmediaiapps@pccw.com 查詢。
【Now新聞台】皇崗口岸新聯檢大樓有26個私家車以及過境巴士檢查亭，有司機在新口岸通關後，隨即試用。
新口岸通關，本台跟有粵港兩地車牌的司機在早上試行一轉，私家車去到大樓L1車輛離境層後，要先停落客區。新口岸無「車上檢」安排，乘客要先帶齊行李下車，進入大樓1M層過關。
司機「分道揚鑣」之後，就要將車駛前去海關前置亭，讓關員評估是否需要查車，這部分需時大約20秒左右，結果一切順利，私家車獲准直行，駛進聯合一站式通道。
這邊有信息採集一體機，可以一次過完成港深五個部門查檢，包括體溫檢測、掃指模等。當港深雙方部門都確認收到資料後，車閘就會打開，司機可以到深圳一方的上客區。
記者剛才下車之後，完成了過關手續，來到上客區這裡跟司機匯合，整個過程大約用了6分鐘。
南下的跨境車道同時開放，她夾準吉時，成為首批來到的司機，要過關完全無難度。
麥玲玲：「整個關口運作是很暢順，接著過來的時間，如果相比以前(舊關口)，這個位置都多了很多車道，然後是快了，很舒服的，這體驗是非常好。」
不過早上十時過後，車流越來越多，要北上的車必須駛進緩衝區等候一段時間，才可以駛入新大樓。
跨境車司機李先生：「發生甚麼事？又說好快，為甚麼這麼久？平時五、六分鐘就過了關口，現在半小時都未曾開動。」
過關的乘客同樣都要給些耐性。
乘客葉小姐：「我覺得這個上落車位和車的物流有點問題，以及覺得一到高峰期時，特別是假期日子都會有問題，覺得之前舊皇崗車輛的數量是多很多。」
不過就算順利過關，回程都不一定找到路。
中國香港汽車會永遠榮譽會長李耀培：「路牌坦白說，對司機而言完全不清晰，因為全部都有『皇崗』，不過到底新的口岸，還是舊的口岸？我們用一些電子地圖亦都不清晰，在那裡兜圈兜了很久，在深圳超過10分鐘以上。」
當局指，新口岸通關首日五合一聯合檢測車道運作正常。
保安局局長鄧炳強：「通宵時分，其他過關的車輛其實都可以使用皇崗這口岸，我們絕對不會低估它帶給我們的挑戰，所以必須繼續有充足的人手，以及應對的措施，去應付突如其來的人流。」
當局強調會繼續檢視各項服務，希望讓市民有更好的過關體驗。
