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【Now新聞台】新皇崗口岸舉行第四次大型演練，動員二萬人、300架私家車及300架公共交通工具參與。
今次首度測試的聯合一站式車道採用「五合一」查驗模式，車輛駛入第一道閘後會自動關閉，第二道閘前有一部信息採集一體機，收集司機體溫、證件，及指紋、面容等生物特徵。
兩地核對完資料後，閘門就會打開，當深圳方確認車輛無問題，就可以經第三道閘入境深圳，司機全程毋須下車。保安局局長鄧炳強指，演練整體非常暢順，每架車平均一分鐘多便過關。
參與演練的私家車中午起分批出發前往皇崗口岸，私家車進入L1車輛離境層後，要先在到落客區放低乘客，再駛至海關前置亭，放行後進入五合一通道。
司機全程毋需下車，只需在第二道閘前停靠一次，即可完成深港兩地5個部門的全部查驗流程，包括查驗證件、採集指紋等，完成出境程序後，進入深方口岸區。
有車主反映過程需20多分鐘，保安局局長鄧炳強解釋，做壓力測試要等是合理，整體而言非常暢順。
保安局局長鄧炳強：「今次真正過關使用兩地牌的車，測試這些五合一車亭，過關非常暢順，大約用的時間是一分鐘，或者一分鐘多少少，這個情況都是理想的。一個小時有一千輛車排隊，要等是非常合理，因為現在是壓力測試，這比我們正常以往高峰而言，是多出差不多40%車流量，所以要等是預期到的。」
測試期間，海關亦抽查可疑車輛，用X光機進行掃描，並出動搜查犬檢查行李。
而同行乘客在落客區帶同所有行李下車後，前往L1M層的隨車查驗廳辦理出境手續，使用三道門閘機，採用「合作查驗一次放行」方式，但由於要等候車輛清關，出現「人等車」情況。
第一次演練時，由落客區去到完成安檢，只須約4分鐘，不過要等待司機經過五合一通道再會合我們，全程歷時23分鐘。
人車匯合後經深方演練特別通道，前往L3入境層返港，參與演練的300輛私家車，重複進行兩次測試，第二次測試模擬車流量升級，在大樓內扮「打蛇餅」等過關，乘客由下車到過關後上車，過程大約用了50分鐘。
有份協助統籌測試的中國香港汽車會永遠榮譽會長李耀培指，留意到有樽頸位建議落客區作出改動。
中國香港汽車會永遠榮譽會長李耀培：「落客很快會離開，換言之不需要車位指定在這等它排好隊，倒好車才落客，所以一般希望落客及接客區都是一個流水式，如真需要等客人的時間，有一些等客專區(五合一)人臉識別等都有困難，很可能等一段很長時間。」
李耀培又建議，在乘客等候區的洗手間外增加座位，方便老人家及小朋友。
