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【Now新聞台】勞工處明日起改良工作暑熱警告系統，包括極端酷熱天氣提示生效期間，黃色警告自動生效升級門檻亦會降低，而全港四成監測站錄得35度或以上，警告級別會自動升級。
本港月初錄得多日高溫，勞工處的「工作暑熱警告」只維持最低黃色級別引起爭議，處方檢討後公布改良方案。
在新系統下，不會改變計算暑熱指數方程式比重，但會新增兩個觸發升級條件。當天文台發出極端酷熱天氣提示，即預料氣溫普遍達到35或以上時，黃色警告就會自動發出。
而觸發紅色及黑色警告所需的監測站數量門檻會下調，由九個監測站中計算四個降至兩個。同時，京士柏監測站的暑熱指數一旦達到升級門檻，即使其他監測站未達標亦會升級。
而當多處地區，即是天文台四成氣象監測站的氣溫錄得35度或以上時，警告級別會自動升級，即是黃色警告轉為紅色，紅色警告轉為黑色。
勞工處稱，新機制科學基礎穩固、覆蓋更全面，期望以最短時間回應暑熱警告敏感度不足的爭議。
勞工處處長許澤森：「我們預期這個新機制除了繼續發揮可以在警示工人在悶熱、潮濕空氣運作較差的熱壓力風險外，在異常高溫出現的情況下，我們可更容易和或早觸發更高級別的工作暑熱警告，令到僱主和僱員可做好應對措施。」
勞工處稱，根據過往三年數據，若用新機制計算，每年會出現四至七日紅色警告以及一至兩日黑色警告。
例如本個月8日本港錄得34.7度，有機會發出最高級別的黑色警告，不過翌日8月9日錄得史上最熱的36.9度高溫，按機制亦只會發出紅色警告，為甚麼呢？勞工處解釋當日本港濕度及風速較為理想，就算以濕球黑球指數計算，熱壓力風險同樣較8月8日低。
勞工處強調會持續檢視系統，並研究應否加入濕球黑球溫度等監測數據作為系統指標之一。
勞工處稱，過去三年每年巡查超過二萬次，新機制下預計發出紅色及黑色警告次數增加，因此會加強巡查，以及提升執法力度。
