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【Now新聞台】據了解，新皇崗口岸周六會召集兩地牌的私家車，參與五合一車道過關測試。而上次演練負責召集私家車參與的香港汽車會指，到口岸前的迴旋處指示不清晰，令部分司機行錯路，又建議可以開放貨車專用線，減少塞車問題。
本台參與測試前往海關落馬洲辦公室集合期間，亦一度要緩慢行車。
演練逾四百架私家車，從上水和粉嶺分批出發。本台參與測試前往海關落馬洲辦公室集合期間，亦一度要緩慢行車。香港汽車會在本台節目《時事全方位》表示，現時進入口岸指示牌不夠清晰，周六有車主行至迴旋處，駛錯出口去元朗方向，建議當局加設指引以及開放更多行車線。
香港汽車會永遠榮譽會長李耀培：「因為現在是一些臨時路牌，我們開慣車通常望上面，側面望得少一些，希望有龍門架做多一些，這裡是轉入新皇崗大樓，這樣就不會錯了。粉嶺公路往皇崗因為有貨車，四條快線當中最左邊是貨車專用線，我們周六去到私家車不敢走，這條路整條路是空的。日後而言，貨車都改去其他地方行，這些貨車專用線是否要改做私家車，我們變成有兩條線入去迴旋處，大家就不會爭路。」
這次演練亦動員過萬名公務員測試，深圳方面亦首次參與，有2500人測試入境香港。有新界北立法會議員認為，日後演練應再增加來港旅客人流量，以測試公共交通交匯處等候人次是否會超出負荷。
立法會議員(新界北)姚銘稱深方接駁多項公共交通，擔心港方承載能力不足。
立法會議員(新界北)姚銘：「今次測試我們見到有模擬內地旅客過關，有超過2500人在一個階段時間過關，我們要有多少架巴士才能承載一架列車的承載量？這個是很不對稱的情況。內地已經有城際線和七號線，再加上他們其他公共交通、的士、網約車各方面旅客來到新皇崗口岸過來香港，我們這邊的承載能力，這方面是比較擔心的。」
當局於本周六再舉行演練，壓力測試會增至2萬人，據了解會召集跨境私家車參與五合一車道過關測試。
