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【Now新聞台】教練：「看右後視鏡，車身對準中間虛線時，回半圈加90度。」
在內地考駕駛執照以C1牌，即「棍波私家車」為例，路試要測試倒車入庫等五大項目。國家市場監管總局最新公布修訂兩項駕駛培訓的標準，5月起所有訓練場均須增加直線倒車及窄路掉頭等，訓練項目的設施要求。
葉小姐指新項目可提升自己的駕駛技術。
學員葉小姐：「大眾的話應該認為有點難度，但是我認為可以嘗試一下吧，因為這樣可以提升自己的技術。當你在不知所措的時候，學了這個技巧，又有多一個方案。」
學員王先生：「考場上的一些技巧畢竟有限，現實中的路況非常複雜，各種情況也可能出現，如果能多學習技巧的話，對將來實際開車有幫助。」
直線倒車時，可利用車位線作為基準，觀察自己車身與這些線的距離，再在適當時微調軚盤。
因應電動車普及化，今次修訂要求駕駛學校配備新能源教練車及相應的充電設施優化場地總面積，確保學員有足夠空間學習，以應對更多路口處理及電動車操作等，有更多實用的技巧。
駕駛培訓教師楊賈威：「現在的話社會道路，馬路殺手實在太多，實施新規則的話，對社會駕駛車輛保障有很大好處，學員學的知識更多，在道路上駕駛更安全，少一點馬路殺手，大家多一點平安。」
駕駛培訓教師稱場地硬件提升，營運成本亦會隨之上升。
場地硬件提升，營運成本亦會隨之上升，小型駕駛學校的面積一般只有3000平方米，配合設施升級，總面積要達到1萬平方米，施工期預計要一個月。
楊賈威：「小型的駕駛學校可能會面臨訓練場搬遷換更大的場地，然後可能小型學校有些項目增加不了，可能會撤回總校，練車的場地則會減少。如果整個學院停運的話，租金成本肯定是要上繳，人工成本肯定要發放，學員不能畢業，在駕校多待一天，我們成本多高一天。」
他指政策新要求，加上國際油價不穩等因素，學費短期內將上調，加幅約為400元人民幣。
