運輸及房屋局提出三個紅隧加價，東隧減價的方案，改善過海隧道交通流量分布，諮詢公眾三個月。
第一個方案是東隧的私家車收費下調5元，紅隧私家車就加5元，其他車輛會以佔用路面情況及對路面造成耗損調整，較大型的車輛會加多些，例如重型貨車經紅隧收費，加幅接近一倍，預計可縮短紅隧四成車龍，政府要向東隧補貼近2億7千萬。
第二個方案，私家車收費亦是紅隧加5元，東隧減5元，但其他車輛類別收費，就按原有收費結構調整，其中重型貨車經紅隧只加8元，預計可縮短紅隧三成車龍，政府向東隧補貼1億6千多萬元。
最後一個方案，私家車行駛紅隧要加10元，行駛東隧就可減5元，貨車行駛紅隧的收費的調整與第二個方案一樣，而行東隧的減幅就與第一個方案看齊，但是公共交通公具例如巴士、小巴等收費不變。方案預計可令紅隧車龍縮短三成八，政府要補貼東隧2億1千多萬元。
