【Now新聞台】政府公布公共交通策略研究，提出67項措施，包括優化專營巴士的票價機制、減低加價幅度及引進約600輛專營的士等。運輸及房屋局局長張炳良表示，政府鼓勵的士網約服務，但不鼓勵類似UBER的白牌車，重申載客取酬屬於違法。
政府花兩年多時間完成公共交通策略研究，提出67項措施。
政府建議巴士營辦商在繁忙時間推出新型長途巴士服務，巴士不設企位及停站較少，主要往來新界和市區。
政府亦建議增設巴士轉乘站於元朗大馬路和中環干諾道中，及新增巴士專線等。
報告建議優化專營巴士的票價調整機制，現時巴士營辦商如果利潤多於9.7%，要透過票價優惠與乘客對分。報告建議把9.7%這個指標下調，同時把方程式中生產力增幅數值由負數變成正數，紓緩加價壓力；政府指這並不代表不會加價。
在鐵路方面，研究建議重組部分輕鐵綫，及因應人口需求，研究是否需要興建新的重型鐵路，接駁新界西北及市區。
當局早前建議引進約600輛專營的士，以提升的士服務水平。張炳良指出政府鼓勵的士網約服務，但不鼓勵類似UBER的白牌車，重申載客取酬屬於違法。
報告亦建議探討現時6條渡輪航線的最佳營運模式。
