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政府建議優化巴士票價調整機制

政府建議優化巴士票價調整機制

【Now新聞台】政府公布公共交通策略研究,提出67項措施,包括優化專營巴士的票價機制、減低加價幅度及引進約600輛專營的士等。運輸及房屋局局長張炳良表示,政府鼓勵的士網約服務,但不鼓勵類似UBER的白牌車,重申載客取酬屬於違法。

政府花兩年多時間完成公共交通策略研究,提出67項措施。

政府建議巴士營辦商在繁忙時間推出新型長途巴士服務,巴士不設企位及停站較少,主要往來新界和市區。

政府亦建議增設巴士轉乘站於元朗大馬路和中環干諾道中,及新增巴士專線等。

報告建議優化專營巴士的票價調整機制,現時巴士營辦商如果利潤多於9.7%,要透過票價優惠與乘客對分。報告建議把9.7%這個指標下調,同時把方程式中生產力增幅數值由負數變成正數,紓緩加價壓力;政府指這並不代表不會加價。

在鐵路方面,研究建議重組部分輕鐵綫,及因應人口需求,研究是否需要興建新的重型鐵路,接駁新界西北及市區。

當局早前建議引進約600輛專營的士,以提升的士服務水平。張炳良指出政府鼓勵的士網約服務,但不鼓勵類似UBER的白牌車,重申載客取酬屬於違法。

報告亦建議探討現時6條渡輪航線的最佳營運模式。

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