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【Now新聞台】運輸及物流局局長林世雄被問到收回大欖隧道後的定價，他表示分時段收費是其中一個考慮，又重申新收費定會大減，但如果定得太低，令大欖隧道太擠塞，市民未必有得益。
政府明年5月收回大欖隧道專營權，據了解初步傾向分時段收費。目前私家車全日收取58元，據悉初步傾向下，私家車繁忙時段減至收45元，而一般及非繁忙時段分別收30元及18元。
汽車會認為仍有減價空間。
中國香港汽車會永遠榮譽會長李耀培：「如果在屯門公路又不塞車，吐露港公路又不塞車，我為甚麼還要花錢走一條要收費的隧道，雖然是短一點，所以我認為，在非繁忙及一般時段還有機會可以減價，減價並不表示收入減少，因為多人使用時始終要付費。」
據了解，商用車輛亦會下調費用劃一收43元，有旅遊巴業界在本台節目《時事全方位》稱，營運成本會減低。
旅遊巴公司董事曾健威：「如果現在由180元減至43元，出來的效果對我們服務市民，有些邨巴線會經過大欖隧道，我們的營運成本會減低很多。我們非專利巴士會簡單一點，我們會直接與顧客報銷費用，(若)今日免費，就今日不收隧道費。」
運輸及物流局局長林世雄稱，收回大欖隧道後，實施分時段收費是其中一個考慮，重申相比現時的收費一定會大減。
運輸及物流局局長林世雄：「我們亦要就收費水平都要有某程度上控制，為甚麼呢，如果太低的收費水平，會令到大欖隧道的擠塞程度，大到可能大家無論你是自己駕車，或是坐公共交通的乘客都未必有得益，所以我們要小心判斷此事。」
林世雄又稱，目標在年底公布新收費方案，再聽取公眾意見。
