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【Now新聞台】施政報告提到交通運輸發展，宣布中鐵綫會途經荃景圍、東北荃灣及東北葵涌，另外北部都會區加推「兩鐵一路」，而東九龍綫及啟德綫將於明年公開招標。
政府今年底將發表《香港主要運輸基建發展藍圖》，包括興建三鐵三路，即是港深西部鐵路、中鐵綫、將軍澳綫南延綫，北都公路、沙田繞道和將軍澳油塘隧道。
施政報告再提出中鐵綫將設置荃景圍站、東北荃灣及東北葵涌站。政府消息人士指，現有的荃灣綫將會延伸至荃景圍讓乘客轉乘，避免所有乘客逼至九龍塘。
而另外兩個站則主要服務梨木樹、象山及石籬一帶居民，實際位置要再敲定，由於沿綫多山路，興建有一定困難，但初步研究可行，亦會研究鐵路加物業融資方式，暫時未有時間表。
施政報告又提到會再加推兩鐵一路，推進北部都會區東面的新市鎮發展，鐵路方面原先的北環綫東延綫會一分為二，新增新界東北綫東延綫經羅湖南、文錦渡等延伸至坪輋，新界東北綫由香園圍途經坪輋及皇后山，連接東鐵綫粉嶺站，坪輋將會成為中轉站。
政府消息人士透露，兩條綫未必同時興建，要視乎發展次序，而香園圍站未必可以直通香園圍口岸，但選址會盡量靠近。
道路方面，北都公路由粉嶺北向東延伸，接駁沙頭角公路交匯處，打通新界北。
施政報告又提到，參考了雲巴、智軌及巴士快速公交系統等，決定建造智慧綠色集體運輸，其中東九龍綫會連接彩雲、順利、秀茂坪、馬游塘，方便市民來往彩虹及油塘。
寶達邨這裡會是東九龍綫建站的地區，消息人士指，乘搭全綫大概需時十多分鐘，估計惠及30萬名居民，至於會用雲巴或是智軌等哪一種技術，政府暫時持開放態度，未有定案 。
另外，啟德綫連接港鐵啟德站至啟德跑道區；洪水橋綫連接洪水橋、廈村新發展區及元朗南發展區。
政府會加快籌備工作，於明年為東九龍綫及啟德綫公開招標，邀請有興趣的營運商遞交意向。
