抱歉，我們並不支援你正使用的瀏覽器。
為達至最佳瀏覽效果，請更新至最新的瀏覽器版本。
如有問題，歡迎電郵至 pccwmediaiapps@pccw.com 查詢。
為達至最佳瀏覽效果，請更新至最新的瀏覽器版本。
如有問題，歡迎電郵至 pccwmediaiapps@pccw.com 查詢。
廣告
【Now新聞台】運輸及物流局局長林世雄在本台節目《大鳴大放》稱，三隧分流方案有調整機制，可按實際情況微調收費，又相信即使9月開學後車流量多了，或第二階段分時段收費都不會令「三隧齊塞」。
三隧分流的「633方案」實施不足一星期，紅隧和東隧的車流量都分別稍跌，西隧的則略升。
運輸及物流局局長林世雄在本台節目《大鳴大放》上稱，這車流量的變化幅度是預期之內，亦相信不論是9月開學後，抑或實施第二階段的不同時段不同收費後，都沒甚麼可能會三隧齊塞。
運輸及物流局局長林世雄：「三隧齊塞的情況是指三條隧道都突然很多車，我真的看不到在目前『633』的情況，即使是傳統的開學日子是會車多的，但車多的幅度都是可以計算的，我真的看不到很大機會、應該沒甚麼機會會三隧齊塞。」
他又指三隧分流方案設有調整機制，可按實際情況微調收費。
林世雄：「例如交通情況令隧道塞車，甚至是塞車的程度令附近不是使用隧道的交通都受阻，在這情況下，運輸署署長便會視乎情況做一或兩件事，第一是收費調整，當然每次調整最多3元。」
政府目標今年內實施第二階段收費，林世雄指需要「易通行」配合，9月開學後亦要再觀察市民的駕駛習慣，目前難以明言確實的實施日期。
另外，港車北上實施至今逾一個月，林世雄指至今批出約5千輛車，正努力爭取增加目前每日的300個名額，已與公安廳等內地相關部門跟進，希望加快進度。
