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【Now新聞台】港鐵東鐵綫過海段本月15日通車，屆時由紅磡站經新建的會展站到金鐘站，需時7分鐘，港鐵指，屆時東鐵綫繁忙時間會加密班次。
東鐵綫過海段通車後，金鐘站會成為「超級轉車站」，東鐵綫過海來到L5層的月台，上一層再決定轉荃灣綫、港島綫或上車站大堂。
金鐘站亦新增近鄰中信大廈，政府總站的E出口。
東鐵綫過海段通車後，可由紅磡站經新增的會展站，再到金鐘站，需時只需七分鐘，由上水站到金鐘站車費維持21元，紅磡站去會展站要10.1元，與其他過海路綫收費相同。
現時由旺角站去香港大學站或天后站，用成人八達通車費是12.5元，但旺角東站去這兩個站要14.9元，即使過海段通車後，車程短了，但車費維持不變，仍較經荃灣綫過海貴2.4元。
運輸及房屋局局長陳帆：「東鐵綫有歷史的因素，除了有本地的旅程外亦有跨境的旅程，同一條鐵路綫，跨境路程的票價是相對較高，所以某程度上補貼本地市民出行的票價，因此票價與其他路線有不同的地方，我們與港鐵公司非常清楚歷史背景，亦會在每年的票價調整提供彈性，把它逐漸拉近。」
現時繁忙時間，金鐘、大圍等轉車站「迫爆」，隨著過海段通車，預料乘客量會上升，而現時用的12卡車屆時全部換成9卡車，港鐵指在新信號系統配合下會加密班次。
港鐵車務營運及本地鐵路總管黃琨暐：「我們亦把班次增加，由現時約3分鐘一班車增至2.7分鐘一班，我們會留意客量的轉變，再去提升及調整列車服務，按實際情況。」
港鐵又指，日後繁忙時間會於指定車站，包括金鐘、紅磡、沙田等派出空車疏導乘客。
東鐵綫過海段通車後，金鐘站變成四綫交匯的轉車站，港鐵加裝了實時影像系統，方便乘客即時知道各月台的候車情況，選擇適合的路線。
