【Now新聞台】九巴即日起試辦兩條豪華過海路線，來往港島及屯門和元朗，收費較普通路線貴近五成。有乘客說感覺舒適但貴，而邨巴營辦商認為新的豪華巴士服務與他們的服務重疊。
其中一條新路線P960，來往屯門兆康站和灣仔，全程收費32.8元，採用的新巴士看似與一般巴士沒兩樣，路線牌以紅線框著，車內不設企位，坐椅較寬闊，類似機場巴士，但不能調校椅背角度，走廊亦因此窄了，車上設有窗簾、USB充電插頭，亦提供無線上網服務，不過我們搭乘的這班車卻未能搜尋到。
P960線在屯門區內停靠12個站，只比960停少一個站，總站開出逾廿分鐘才上公路，但票價貴近五成 ，班次亦較疏落，30至45分鐘一班。
豪華巴士乘客林先生：「這輛巴士一定有座位，坐得舒服些，能(為手機)充電，也是乘960線，車資稍貴，能便宜些便好。」
豪華巴士乘客歐小姐：「平時到轉車站其實很多人，如果這條線有座位，也可能會選擇上車。」
另一條豪華巴士線是來往元朗至銅鑼灣的P968，全程收費36.9元，元朗西開出的班次，區內站數與968一樣，票價比968貴近五成。
九巴指，試辦這兩條路線，是配合政府於2017年《公共交通策略研究》中其中一項提議，以停站少、不設企位作特色，會視乎反應調整發展路向，又指正研發預約系統。
類似的服務邨巴也在提供，這條邨巴線在繁忙時間來往屯門大興邨和灣仔，收費只需20元左右，但每日乘客量僅得400人次。有乘客指不會考慮改乘豪華巴士線。
居民巴士乘客：「我乘邨巴就是因為我也能確保有座位，加上邨巴會較便宜，它(邨巴)不會停很多站，加上回到屯門的時間真的快很多。」
邨巴營辦商認為，新的豪華巴士服務與他們服務重疊。
居民巴士營辦商負責人曾健威：「整體路線與我們邨巴的路線是大致重疊，很多站點與我們一模一樣，如果巴士公司有這般資源、有這般人手，應該將這些資源投放至更有需要地區服務市民，不是再於本身已飽和的路線投放巴士營運 。」
他估計有少量乘客會轉投豪華巴士，會提升服務質素應戰。
