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【Now新聞台】政府公布電子道路收費先導計劃的擬定收費範圍，包含上環林士街至中環美利道內的核心商業區，但暫時未有交代收費水平。政府也建議在收費範圍的邊界增設三個公眾泊車點，有市民認為成效不大。
討論多年的電子道路收費先導計劃，運輸及房屋局終於初步擬定收費範圍。
政府提交予中西區區議會的文件顯示，先導計劃將上環林士街至中環美利道，下亞厘畢道以北至中環渡輪碼頭的道路劃為收費區，包含了區內多條主要幹道，但使用中環灣仔繞道途經收費區的車輛則不用繳費，至於收費多少政府未有交代。
政府表明，會考慮各種車輛的載客效率及經濟貢獻，擬定收費水平、豁免或優惠安排，又稱計劃不是為增加政府收入，所得的淨收入會用來改善公共交通服務。
計劃初步目標是減少區內車流量一成半，令繁忙時間主要道路平均車速提高3至5公里；個別擠塞路口中午繁忙時段平均等候時間，有望由現時最多三輪縮至一輪左右。
當局同時建議司機「泊車步行」，會在收費範圍的邊界增設三個公眾泊車點，包括在上環消防局旁、大會堂及美利道，合共提供600個泊位，並改善附近行人路，鼓勵司機在附近停車後再沿行人路步入區內。
有私家車司機及貨車司機也批評「泊車步行」不太實際，有司機也認為收費不會解決到中環的交通問題。
中西區區議會原訂今日在委員會討論建議，但由於政府太遲才提交文件，議程被臨時抽起。
