【Now新聞台】港鐵出席立法會鐵路事宜委員會時進一步披露，沙中綫紅磡站南、北連接隧道及列車停放處，缺失的工程紀錄表格達六成，比原先公布的更多。港鐵承認做得差，政府就表示已把事件轉交執法單位跟進。
沙中綫紅磡站再被揭發南、北連接隧道及列車停放處施工紀錄有缺失，亦有未經批准改動工程。港鐵出席鐵路事宜委員會時進一步披露，缺失檢查及測量申請表格RISC的情況。
港鐵指，這三個地方合共應有572份RISC表格，但目前只找到215份，佔整體不足四成，其中北面連接隧道的紀錄只有27%，即缺失七成三的紀錄，遠高於早前公布的四成；而南面連接隧道及列車停放處
就分別有64%及37%。
多名議員批評港鐵沒做好監管工作，亦有議員質疑港鐵刪除文件。港鐵指，電腦紀錄不易刪除，懷疑是沒收過相關的RISC表格。
政府早前表示，相信事件不涉刑事成分，所以不報警。事隔兩日，陳帆就指已將事件交執法單位調查。
港鐵在會後解釋，這幾日與政府溝通過程中可能有誤解，因此會上公布的數字，與早前政府公布的不同。
至於是否可以局部通車，港鐵指，要視乎列車停放處是否符合相關要求。政府就會檢視土瓜灣站及鑽石山站，是否可以配合局部通車。
