【Now新聞台】題目：交通費用補貼計劃是否便民？
公共運輸研究組成員鄭衍祺形容，交通費用補貼計劃只是政府掩飾以往對城市和交通規劃上不足的做法。即使有交通費用補貼，市民的交通環境和車程時間並沒有改善。他又表示，交通費用補貼的金額與交通工具數年來加價的百分比相若，所以實際上並沒有減輕市民的交通負擔。
公共小型巴士總商會主席凌志強表示，交通費用補貼計劃對小巴車主的誘因不大，導致登記的專線小巴很少。他解釋，交通費用補貼計劃要求紅巴設定固定路線，又要安裝八達通機和錢箱，反會令紅巴的經營成本上升，因此紅巴車主對申請參與交通費用補貼計劃的意慾很低。
