【Now新聞台】為了過海交通有效分流，施政報告提出調整三條過海隧道收費，紅隧及東隧加價，西隧由政府補貼減價，預計2020年生效。
三條過海隧道收費不一，車流亦相差甚遠，紅隧上下班都大排車龍，東隧亦非常繁忙，西隧就路路暢通。
為有效分流，施政報告建議紅隧及東隧加價，西隧減價。
政府消息人士透露，紅隧及東隧私家車收費劃一加至40元，西隧就由70元減至50元。載客的士過海，紅隧及東隧每程20元 ，西隧36元 ，非載客的士劃一三條隧道收15元。
新收費預計最快2020年實施，政府消息預計，紅隧繁忙時間車龍可縮短三至四成。
要西隧減價，政府要補貼差價，三年計以18億元為上限。而專營巴士過隧道將獲豁免隧道費或由政府代繳。當中西隧最貴，雙層巴士每程185元，單是西隧代繳可能達9.5億元。
政府希望藉此紓緩巴士加價壓力 ，減輕市民交通費負擔 ，並在條件許可下 ，例如油價下跌時提供車費優惠。
政府消息又透露，會資助2000架行駛高速公路的巴士在上層座位加裝安全帶，涉及3.84億。
針對泊車難問題，政府計劃增加公眾泊車位 ，預計未來五年 加最少1500個 。
針對個別交通特別擠塞的地方，政府積極籌備明年上半年就中環及其鄰近地區實行電子道路收費先導計劃，諮詢持份者。
