【Now新聞台】專營巴士服務獨立檢討委員會召開第三節聽證會，由新巴及城巴管理層作供。代表委員會的資深大律師質疑巴士公司薪酬過低，因而難聘請車長，董事總經理鄭偉波不同意。
新巴城巴董事總經理鄭偉波、營運總監鍾澤文等6名管理層出席會議，鄭偉波承認公司目標是多聘120名車長，但請人有困難。
代表委員會的資深大律師鄧樂勤展示工會的陳述書，問鄭偉波巴士車長的底薪與運輸業入息中位數有差距，是否未能招聘人手的主因。鄭偉波不同意，他指車長若每天超時工作兩小時，底薪加補水，月入可達二萬元。而公司是按需要編更，員工在無選擇下需要超時工作。
他又指，現時願意入行的人大多居於新界較遠的屋邨，上下班要較長交通時間，部分人因而覺得不合適。而車長請病假的日數不斷上升，新聘車長不足以彌補缺口，公司懷疑部分車長騙取病假，亦有展開跟進調查。
鄭偉波指，車長如果違例被扣分要主動向公司申報，被扣多於8分要上一天糾正課程，公司關注有約兩成車長，半年內因涉及交通意外遭受紀律處分。
鄧樂勤又提到，全職車長考到巴士牌後仍要接受10多日訓練，而兼職車長受聘後只需培訓兩日。
鄭偉波指，公司要求兼職車長有駕駛大型車輛的經驗，通常是以前駕駛過巴士或退休車長，因此兩日培訓主要以實習路線為主。
公司由下月起要求兼職車長提供其正職的工作時間，了解他們是否有足夠休息。
曾經有乘客提出在巴士上加裝車速顯示器，新巴城巴認為假如乘客得知車速，可能會增加乘客和車長發生摩擦的機會，因此並無計劃加裝，而是透過黑盒監察車長有否超速。
委員會檢討範疇包括監察巴士服務、巴士設計及維修、以及車長工時薪酬、服務表現管理等，新巴城巴管理層作供未完成，聽證會將於星期三繼續。
