【now新聞台】歲月號沉沒事故，南韓警方調查發現，事發時由一名經驗只有約2年的女三副掌舵。而船長在事發後沒有第一時間疏散乘客。檢察部門已要求法庭向船長、女三副及另一名船員發出拘捕令。
南韓檢方和警方聯合調查本部，要求法庭發拘捕令，拘捕歲月號代理船長李俊石、三副及舵手共3人，指他們涉嫌遺棄致死、因工作過失導致客輪沉沒，以及違反海難救助法。
多名獲救乘客表示，船長和另一些船員在事發後置乘客於不顧，自己棄船逃生，被海警救起。據報船長只是擦傷了少許，在醫院接受治療期間，更一度否認自己是船長。
當局披露更多調查細節，指現年68歲、擁有二級駕駛資格的李俊石，事發時並不在駕駛艙內，在航行途中亦沒有一直留在駕駛艙，只是每隔3、4小時去看一看。
李俊石向警方承認，事發水域有危險性，應由他親自掌舵。而當時掌舵的26歲朴姓女三副，只有大約2年航海經驗，在歲月號所屬的船公司工作約4個月。
至於李俊石在歲月號開始傾側時是在哪個位置，不同船員的證供有不同說法，亦有人指他是在駕駛艙附近，當局需要進一步調查。
除事發時不在駕駛艙，李俊石亦被指延誤乘客逃生的時間。據歲月號向海上交通管制中心求救的通話記錄顯示，客輪是在8時55分向濟州海上交通管制中心求救，指船身開始傾側。
中心在5分鐘後指示船員穿上救生衣，以及作好棄船準備，但船員回應指乘客不易走動。根據陸續曝光的客輪下沉前片段，可清楚聽到廣播一直呼籲乘客留在原地，等待救援。
至事發後1個多小時， 才有廣播指客輪快將下沉， 呼籲乘客撤離。但當時情況混亂，部分乘客或聽不到廣播。
另外，當局指涉事駕駛員曾在周三上午8時48至49分突然急轉向，調查人員正研究是否導致客輪傾側下沉的原因，並到船公司及數間分別負責船隻安全檢查、改裝輪船、及起卸貨櫃的公司，帶走一些文件調查。
