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【Now新聞台】內地當局稱，C919正申請歐盟認證，期望明年獲批，不擔心申請會有地緣或政治問題。
今年初全國民航工作會議提出，要推動C919國產客機走出國門。負責審定及批出合格證的民航上海審定中心稱，已開始歐盟認證的程序。
中國民航上海適航審定中心主任顧新：「按照各個民航主權國、歐盟的程序，我們來完成我們所有遞交的資料，和來表明我們所有做的實驗，和我們所有做的飛行實驗。我們很期待，能夠在明年能夠獲得這個證件，做好標準技術的準備，我們暫時不考慮地緣的問題或者政治的問題。」
負責研發C919的中國商飛公司指，C919訂單量已達1000架，公司計劃提升產能，有信心可如期交付。
中國商飛客服公司副總經理佟飛：「有關的準備主要是在生產方面，我們加強供應商的管理，同時已經開始新的產線。同時，我們應該做好了生產計劃，保證交付的準時性。」
中國商飛在上海的培訓基地設有機艙及駕駛艙模擬器，為已購買客機的航空公司提供人員培訓。
C919是新機型，機組人員要花約3日，包括在模擬的機艙內接受訓練，知道如何應對緊急情況，才可負責商業飛行服務。
至於比C919更大的首架國產噴氣式遠程寬體客機C929，已進入詳細設計階段，正開展申請前的相關工作，預計年底向民航局提出商飛型號合格證申請。而中國自主研製、可用作森林滅火和水上救援的大型水陸兩棲飛機AG600，亦正進行審定工作。
