【Now新聞台】澳航機師：「飛行的魔法真是很吸引我，我廿五年前開始學習飛行，一直都沒改變。每次我踏入駕駛艙、每次我們在跑道上滑行，之後起飛，我仍心懷第一課時的興奮。」
機師對飛行的熱愛多年不變，但疫情令全球航空業癱瘓，即使保持初心，他們又能否繼續勝任呢？
有澳洲傳媒引述澳洲航空一份內部資料，發現因疫情而「久疏戰陣」的機師，飛行技術逐漸生疏，例如有機師在準備起飛時，開啟了停泊制動組合，又有機師混淆高度和空速。平時已極為純熟的例行程序，都要花更多時間才完成。
生疏的還不只機師。澳航因為外遊限制，讓部分機組人員自願離職。重組人手後，部分工作人員被調到不熟悉的崗位，容易導致出錯。
去年六月就有一班由悉尼飛往珀斯的航班，起飛後發現起落架無法收起而要折返，最終安全著陸。之後調查發現，是因為負責的工程師不熟悉該架波音787型號的飛機，起飛前忘記移走起落架保險銷，令起落架不能收起。
隨著澳洲上月重開邊境，澳航航班陸續恢復，數以千計澳航員工也在上月復工。這次傳媒披露的內部資料，會否打擊外界對澳航的信心？
澳航回應時表示，早已意識到要留意機師是否仍符合飛行要求，已制訂計劃讓他們重新適應，強調數據顯示，旗下機師已重拾技術和信心，能安全飛行。
全球航空業停滯，澳航機組人員技術生疏，可能也是各大航空公司都面臨的問題。有航空專家說，機師長時間沒有飛行，需時重新適應，航空公司應加強訓練，但相信這次揭示的問題，不會影響澳航的飛行安全。
航空專家漢斯福德：「由兩個機組人員運作，你做的一切都有你旁邊的人注視著。駕駛飛機的人由不是負責駕駛的機師看著，不要太過關注安全的問題。」
他認為澳航訓練機師程序嚴謹，有信心機師很快可以重新適應。
