【Now新聞台】內地工信部透露，當局正研究制定全面淘汰柴油和汽油車的時間表，並會在短期內推出類似碳交易概念的新能源汽車雙積分管理辦法，促進車廠加快推出更環保的新能源汽車，預料為業界帶來衝擊和變革。
中國工信部副部長辛國斌上周六在天津舉行的汽車產業發展論壇上透露，政府正與其他監管機構合作，研究制定停止生產、銷售柴油、汽油等傳統能源汽車的時間表，但未有透露何時實施禁令等細節。
辛國斌又指，工信部與相關部門研究的雙積分管理辦法，亦會在近期發布、實施。有內地業界人士估計，最快可能會在本星期內宣布。
雙積分政策類似碳交易概念，要求車廠承擔一定比例新能源汽車的生產義務。每製造一台新能源汽車，將可換算成積分。根據規定，每間車廠都有一定門檻，如果積分達不到政府要求，車廠可向同行購買多餘積分，否則就要被罰款或強制削減車廠的傳統燃油汽車產量。
隨着各國環保意識增強，汽車產業革命在各地相繼興起，多國都推動針對汽車業的新能源改革。譬如英國和法國早前宣布將從2040年開始停止銷售柴油、汽油車，中國亦加入這個新能源革命。
中國是全球最大的汽車市場截至去年底汽車數量已接近二億輛，但其中只有109萬輛是新能源汽車，傳統燃油汽車仍佔主導地位。
當局為了減低空氣污染和溫室效應，加上轉用新能源汽車可減低對其他國家石油輸入的依賴，在近年致力推動電動車。分析相信，中國推出的新措施將有助內地以比亞迪和北京汽車主導的電動車市場快速增長。
業內人士預計，今年新能源汽車的市場銷量將達到75萬輛，到2025年更會增加至每年700萬輛。
