【now新聞台】德國福士車廠的柴油車在美國進行廢氣排放測試時造假，風波越鬧越大，車廠可能會被罰款達180億美元，多達50萬輛汽車需要回收。德國傳媒報道，公司高層會召開緊急會議商討如何化解危機。
美國環保署及加州環保相關部門，星期五揭發福士過去七年來利用秘密軟件裝置，在排污測試時調較汽車達致最潔淨狀態，減低排放的有毒污染物水平。為了行駛更快，軟件在汽車出廠之後便會關閉。當局指，排放的廢氣實際上超標四十倍。
涉事的車款包括09年或之後出廠，配備兩公升引擎的多個型號柴油車，包括奧迪的A3。全部已經暫停在美國銷售，公司指會回收五十萬架車，免費為車主修理，但未能阻止醜聞發酵。
福士已承認造假，總裁溫特科恩向公眾道歉，承諾會徹查事件，並會配合當局調查。
在美國，福士的股價星期一下跌17%，公司帳面一日蒸發一百五十億美元。
福士是全球賣出最多汽車的車廠，柴油車是公司皇牌之一，佔總銷售額四分一，以環保、慳油、高效能著稱。更難得的是，它符合美國比歐洲國家更嚴苛的柴油車排污要求，因此打算將福士柴油車大力推銷到海外。
前年西弗吉尼亞大學為三款柴油汽車進行廢氣測試，發現只有寶馬的X5達標。福士車的表現強差人意，排出的氮氧化物明顯超出政府要求，於是將測試結果通知環保署。
環保署批評福士一直沒有正視問題，亦沒有主動公開事件，只是辯稱是技術問題。直至當局決定拒絕讓2016年批次的柴油車出廠，福士才肯承認測試時造假。
德國交通部門表明會調查；南韓亦指會在下月測試幾款福士柴油車；美國亦會監察其他車廠的汽車是否有違規造假，司法部門已介入調查。以每輛車罰款37500美元來計算，福士或需繳付180億美元罰款。
