【now新聞台】今次失蹤的亞航客機屬於空中巴士A320型號，向來被認為是一款較安全的飛機。
A320是一款「單通道、雙引擎」飛機，適合短程航線，最多可載客180人，而且較為慳油，廉價航空公司特別喜歡採用。
A320的另一個優點，是飛行系統和A318、A319、A321等型號相通，令機師駕駛另一款客機時，可以省卻重新訓練的麻煩。
亞航158架客機全部是A320型號，而在香港，港龍航空和香港航空亦有A320客機，香港快運全部客機亦是A320。
A320在1988年推出，至今仍然很受歡迎，全球有3600架A320投入服務，另外尚有數千張訂單等待交貨。空中巴士在德國漢堡、法國圖盧茲及中國天津設有廠房，未來亦會在美國增設廠房。
A320歷來發生的事故很少，根據航空安全網絡統計，造成傷亡的事故只有11宗，最嚴重的是2007年在巴西聖保羅降落時墜毀，近二百人喪生。對上一次發生事故則是在08年。A320的出事率，在一百萬次飛行中只有0.1次。
本月初，歐洲航空安全機構發現A320客機的電腦有瑕疵，在爬升後轉至平飛時，系統可能會誤認為是停飛，推動機頭向下，要求更改電腦程式。但有關問題至目前只發生過一次。
事實上，今年雖然發生過數宗令人印象深刻的空難，但航空業整體上的安全紀錄仍然良好。 根據航空安全網絡的數字，未計入今次亞航客機事故，今年造成超過10人喪生的民航事故其實只有6宗，算是很少。但兩次馬航事故涉及人數多，令喪生人數達758人，遠多於前兩年。而一旦今次亞航客機不幸全部人員遇難，今年的事故會上升至7宗，以及有920人喪生。
專家認為，A320的設計和安全紀錄良好，發生意外較大機會是人為或天氣因素，但詳細情況仍要待找到飛機黑盒，才能夠水落石出。
