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【Now新聞台】港鐵荃灣綫下月15日全面啟用新信號系統。港鐵預料初期需時磨合，可能影響列車服務，會預留額外人手在車站候命應對。
荃灣綫現有的信號系統已經用了近30年，港鐵為確保服務質素能夠與時並進，早前安排更換大量硬件，並利用非行車時間就著不同場景作反覆測試，將於下月15日頭班車開始使用新信號系統。
港鐵副總監—車務營運及本地鐵路李婉玲：「我們都預計會有一個磨合期，而這個磨合期當然不影響安全，但可能對於荃灣綫的列車服務可能有不同程度的影響，列車停車位置可能差少許，司機需要移前少少，我們預計都會發生的，所以在使用的初期，都會加派一些人手在車站，加派了列車員工、維修同事在各車站候命，希望一旦有這樣磨合的事件可以盡快復修，以及減少對乘客的影響。」
港鐵表示，現有信號系統會暫時保留，作為應變措施的一部分。
對於2019年3月荃灣綫測試新信號系統時，有兩列列車曾經在中環站隧道內相撞嚴重損毀，現時的新系統是否已經有機制，防止類似意外再發生呢？
港鐵車務工程服務及創科總管陳慶強：「這個系統在國際上其實都有很多運作的經驗，現在我們的屯馬綫及東鐵綫都是使用CBTC(通訊為本列車控制)系統，運作也是良好。我們也邀請了一些獨立的安全評審顧問，確認新的系統其實是滿足到國際安全的要求。」
荃灣綫的現役列車亦已行走了至少30年，港鐵表示待新信號系統穩定後會再陸續更換新列車。
至於另外三條市區綫亦都會更換信號系統，其中港島綫去年底起已經開展測試，今年會再逐步擴大測試範圍，預計明年可以應用，觀塘綫及將軍澳綫的相關工作亦正按計劃進行，預計整項工程可以在2029年完成。
