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【Now新聞台】政府就東九龍智慧綠色集體運輸系統提交最新建議方案，全綫合共有9個站，目標2033年前通車。
住在東九龍山坡的居民外出一般依賴巴士或小巴接駁，將來有望節省轉車的時間。
當局向觀塘區議會提交新一份東九龍智慧綠色集體運輸系統建議方案，走線全長近7公里，新增9個車站，其中彩虹東站和油塘東站分別計劃興建行人天橋及隧道，連接彩虹站和油塘站，方便居民轉乘觀塘綫及將軍澳綫。當局亦建議把順安站的位置移前數百米，更靠近聯合醫院，並在順安道增設有蓋行人通道，巿民出站則不用經露天地方，可直接前往醫院。
而馬游塘站一帶約6公頃的土地計劃用以設置車廠，並增建行人天橋連接將軍澳隧道巴士轉乘站，政府亦計劃向城規會申請，將土地改劃為可同時容許商住發展，連同公共運輸設施用途，預計可建8900個單位，容納2.4萬人口。
方案最新建議加入藍田北站，車站鄰近藍田公園及興田邨等3條公共屋邨，為配合工程，介乎馬游塘至油塘東的隧道走線則會改作高架道興建。
政府目標在2026年內就項目完成法定程序及招標，爭取最快2033年或之前通車。至於系統日後會否延伸至慈雲山等地區，當局指會在設計上預留空間，保留進一步向西北延伸系統的可行性。
